Manual de funcionamiento y mantenimiento del grupo electrógeno FG Wilson

Estos extractos proceden de Manual FG Wilson que está diseñado para ayudar a los operarios a arrancar, parar y manejar con seguridad los grupos electrógenos de las gamas P y PRO de FG Wilson.

INTRODUCCIÓN

Gracias por elegirnos para suministrarle la energía eléctrica que necesita. De acuerdo con nuestra política de desarrollo continuo de productos, nos reservamos el derecho a realizar cambios en la información contenida en este manual sin previo aviso.

Este manual de instrucciones ha sido diseñado para ayudarle a utilizar y mantener correctamente su grupo electrógeno. Se recomienda al operador que dedique un tiempo a leer lo siguiente. Algunas tareas pueden requerir la intervención de técnicos especialmente formados, el operador sólo debe intentar realizar una tarea si ha sido diseñada para ello.

Este grupo electrógeno forma parte de una gama de grupos electrógenos industriales diseñados para estar listos para su uso inmediatamente después de la entrega, tras añadir refrigerante, combustible y líquido electrolítico a la batería. Fruto de muchos años de experiencia en esta tecnología, se trata de un generador eléctrico fiable, de alto rendimiento y calidad.

Asegúrese de que el mantenimiento, los ajustes y las reparaciones sean realizados siempre por personal autorizado y debidamente formado para llevar a cabo estos trabajos. El mantenimiento y las reparaciones deben realizarse con regularidad y deben utilizarse piezas originales, ya que son las únicas capaces de prolongar la vida útil del grupo electrógeno. El fabricante declina toda responsabilidad por fallos o reclamaciones de garantía resultantes de negligencias por parte del usuario (instalación, utilización o mantenimiento incorrectos), o de cualquier modificación de los productos en relación con el estado en que se vendieron. Los grupos electrógenos sólo deben ser manipulados por personas designadas a tal efecto, por lo que deben protegerse de cualquier uso no autorizado.

Algunas fotografías o ilustraciones de este manual muestran detalles o fijaciones que pueden diferir de su grupo electrógeno. Estas imágenes sólo tienen fines ilustrativos. Si tiene alguna duda sobre su grupo electrógeno, póngase en contacto con su distribuidor local para obtener la última información disponible.

Cada grupo electrógeno tiene una identificación única definida por un número de modelo y un número de serie que figuran en una placa del fabricante fijada generalmente en el lateral del alternador (apartado 3.1). Estas referencias son necesarias para pedir piezas de recambio o realizar cualquier trabajo de garantía o mantenimiento si fuera necesario.

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

El grupo electrógeno está diseñado para funcionar de forma segura si se utiliza correctamente. Sin embargo, en lo que respecta a la seguridad, la responsabilidad recae en el personal que utiliza el grupo electrógeno. Antes de cualquier trabajo o utilización, el usuario debe asegurarse de que se lleva a cabo con total seguridad.

Advertencia:

• Antes de poner en marcha el grupo electrógeno, lea atentamente las instrucciones y advertencias de seguridad.

• El incumplimiento de las instrucciones, procedimientos y precauciones de seguridad de este manual puede aumentar el riesgo de accidentes o lesiones personales.

• No ponga nunca en marcha el grupo electrógeno si no está seguro de que puede hacerlo sin peligro. I No ponga nunca en marcha el grupo electrógeno si, por lo que sabe el usuario, no se han cumplido todas las condiciones de seguridad.

• Si no se cumplen las condiciones de seguridad, consulte las instrucciones en caso de peligro y desconecte el borne negativo (-) de la batería para que el grupo electrógeno no pueda arrancar.

• Asegúrese de que el grupo electrógeno está protegido contra el uso no autorizado, utilice señales si procede. I Desconecte el terminal negativo (-) de la batería antes de realizar cualquier instalación, reparación o limpieza en el grupo electrógeno.

• La instalación y el funcionamiento del grupo electrógeno deben cumplir estrictamente las normas y reglamentos locales y nacionales, así como cualquier otra normativa vigente.

Pulsador de parada de emergencia

El botón de parada de emergencia está en la posición OFF para el funcionamiento normal del motor. Pulse el botón de parada de emergencia. El motor no arrancará hasta que se suelte el botón. Gire el botón en el sentido de las agujas del reloj para restablecerlo.

Equipos de protección individual

La presión máxima de aire para la limpieza debe limitarse a 205 kPa (30 psi) cuando la boquilla de aire está sellada manualmente en el extremo, y se utiliza con una protección eficaz contra virutas (si procede) y equipo de protección personal. La presión máxima del agua para la limpieza debe ser inferior a 275 kPa (40 psi). Utilice siempre gafas de seguridad cuando limpie el sistema de refrigeración.

Advertencia

• No cargue una batería congelada, ya que podría provocar una explosión.
  

• Asegúrese de que la habitación en la que está instalado el grupo electrógeno está correctamente ventilada.

• La sala, su suelo y el generador deben mantenerse limpios. Cualquier derrame de combustible, aceite, electrolito de batería o refrigerante debe limpiarse inmediatamente.

• Nunca almacene líquidos inflamables cerca del motor.

• Almacenar los paños impregnados en recipientes metálicos cerrados.

• No fume ni provoque llamas o chispas cerca del combustible o las baterías. Los vapores del combustible son explosivos. El hidrógeno generado al cargar las baterías también es explosivo.

• Evite repostar con el motor en marcha.

• No utilice el grupo electrógeno si hay una fuga en el sistema de combustible.

• No utilice auxiliares de arranque en aerosol como el éter. El uso de este tipo de material puede causar una explosión y lesiones.

Conexión a tierra del neutro (LNT)

Dependiendo de las condiciones particulares de instalación de un producto, su grupo electrógeno puede requerir una conexión de neutro a tierra. Debe consultar a su distribuidor local o a un electricista cualificado para confirmar los requisitos particulares de conexión a tierra de la instalación del grupo electrógeno y asegurarse de que se cumplen las normativas locales sobre cableado.

El funcionamiento seguro y eficaz de los equipos eléctricos sólo puede garantizarse si se utilizan y mantienen correctamente.

Aislamiento del grupo electrógeno

Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento o reparación en el grupo electrógeno, proceda como se indica a continuación:

1. Para el motor.
2. Aísle la batería utilizando el aislador de batería. Coloque una señal de "NO OPERAR" en el circuito de arranque del motor. Desconecte el circuito de arranque del motor.
3. Desconecte el generador del sistema de distribución.
4. Bloquear el interruptor automático. Coloque una señal de "NO OPERAR" en el interruptor automático. Consulte el esquema eléctrico. Compruebe que se han bloqueado todos los puntos del retorno de corriente.
5. Para los siguientes circuitos, abra los disyuntores en miniatura: potencia / detección / control
6. Coloque una señal de "NO OPERAR" en los controles de excitación del grupo electrógeno.
7. Retire la tapa de los terminales del generador
8. Utilice un comprobador de proximidad audiovisual para verificar que el grupo electrógeno está sin tensión. Este comprobador debe estar aislado para el valor de tensión correcto. Siga las directrices para comprobar que el comprobador funciona correctamente.
9. Compruebe que el grupo electrógeno está sin tensión. Coloque pinzas de puesta a tierra en los conductores o terminales. Estas pinzas de puesta a tierra deben permanecer conectadas a los conductores y terminales durante toda la operación.

Primeros auxilios en caso de descarga eléctrica

• No toque el cuerpo de la víctima con las manos desnudas hasta que se haya desconectado la fuente de energía.
• Si es posible, desconecte la alimentación eléctrica.
• Si no es así, desconecte el enchufe o aleje el cable de la víctima.
• Si esto no es posible, súbase a una plataforma aislante seca y aleje a la víctima del conductor, preferiblemente utilizando un material aislante como madera seca.
• Si la víctima aún respira, colóquela en la posición de recuperación descrita a continuación. I Si la víctima está inconsciente, proceda a la reanimación.

ABRE LA BOCA :

1. Incline la cabeza de la víctima hacia atrás y levántele la barbilla.

2. Retire cualquier objeto de la boca o garganta de su hijo (incluidas prótesis dentales, tabaco o chicles).

RESPIRACIÓN :
3. Compruebe que la víctima respira mirando, escuchando y palpando.

TRÁFICO :

4. Compruebe el pulso en el cuello o en la muñeca.

PULSACIONES SIN RESPIRACIÓN :

5. Pellizque firmemente la nariz de la víctima.
6. Respira hondo y presiona tus labios contra los de la víctima.
7. Insufle aire lentamente en la boca de la víctima, observando cómo se eleva el tórax. Deje que el tórax de la víctima vuelva completamente a la posición de espiración. Proceda de este modo a un ritmo de 10 respiraciones por minuto.
8. Si tiene que dejar momentáneamente a la víctima para ir a buscar ayuda, dé primero 10 respiraciones, luego vuelva rápidamente y continúe de la misma manera.
9. Compruebe el pulso cada 10 respiraciones.
10. Cuando la víctima empiece a respirar de nuevo, colóquela en la posición de recuperación descrita más adelante en esta sección.

SIN PULSO Y SIN RESPIRACIÓN:

11. Busque asistencia médica.
12. Sople aire dos veces e inicie el masaje de la siguiente manera:
13. Coloque la base de la palma de la mano, unos dos dedos de ancho, en la unión del esternón con la caja torácica.
14. Coloca la otra mano sobre la primera y entrelaza los dedos de ambas.
15. Manteniendo los brazos firmes, presione hacia abajo el pecho unos 4 o 5 cm 30 veces seguidas, a un ritmo de unas 100 presiones por minuto. El tiempo entre presionar y soltar el pecho debe ser el mismo.
16. Repita el ciclo (2 respiraciones, 30 presiones) hasta que la asistencia médica se haga cargo.
17. Si el estado de la víctima mejora, compruebe el pulso y continúe con las insuflaciones. Compruebe el pulso cada 10 respiraciones.
18. Cuando la víctima empiece a respirar de nuevo, colóquela en la posición de recuperación descrita a continuación.

POSICIÓN DE RECUPERACIÓN :

1. Pon a la víctima de lado.
2. Mantén su cabeza inclinada con la mandíbula hacia delante para permitirle respirar.
3. Asegúrese de que la víctima no pueda inclinarse hacia delante o hacia atrás.
4. Compruebe regularmente su respiración y su pulso. Si se detienen, proceda como se indica más arriba.

Comprobaciones previas al arranque (aplicables a todos los sistemas de control)

Advertencia

• Las comprobaciones que se detallan a continuación son las únicas tareas que debe realizar un operario.
• Antes de poner en marcha el grupo electrógeno, deben realizarse las siguientes comprobaciones:

Una simple inspección visual sólo debería llevar unos minutos y puede evitar accidentes y reparaciones más costosas..

Para que el generador dure el mayor tiempo posible, inspecciónelo visualmente antes de ponerlo en marcha.

Comprueba, entre otros, los siguientes puntos:

• Sujetadores sueltos, correas desgastadas, conexiones sueltas. Repare según sea necesario.
• Las protecciones del ventilador y del tubo de escape deben estar colocadas y correctamente fijadas. Repare los protectores dañados/aflojados o sustituya los que falten.
• Limpie todos los tapones de llenado antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento en el motor o de rellenar con ingredientes, para reducir el riesgo de contaminación de los circuitos.
• Sea cual sea el tipo de fuga (refrigerante, aceite lubricante o combustible), limpie cualquier rastro de líquido.
  Si se detecta una fuga, busque la fuente y rectifíquela. Si se sospecha que hay una fuga, compruebe los niveles con frecuencia hasta que se encuentre y repare la fuga.
• Cualquier acumulación de grasa y/o aceite en un motor representa un peligro de incendio. Limpie con vapor o un limpiador de alta presión. Mantenga el limpiador de alta presión alejado de los componentes electrónicos/eléctricos y proporcione una protección adecuada siempre que sea posible.
• Asegúrese de que los tubos de refrigerante están correctamente colocados y apretados. Compruebe si hay fugas. Compruebe si hay grietas o rozaduras en todos los tubos.
• Niveles de líquido
  • Compruebe el niveles de aceite del motor y niveles de refrigerante - Rellene si es necesario (consulte el manual del motor para conocer las ubicaciones).
  • Asegúrese de que los líquidos utilizados cumplen las recomendaciones del manual del motor.

Advertencias :

• No retire el tapón del radiador ni ninguna otra pieza del sistema de refrigeración mientras el motor esté en marcha y el líquido refrigerante esté bajo presión, ya que podría producirse un peligroso chorro de líquido refrigerante caliente que podría causar lesiones.
• No añada grandes cantidades de refrigerante frío cuando el sistema esté caliente, ya que podría dañar gravemente el motor.

• Los motores diesel consumen normalmente aceite lubricante a razón de 0,25 % a 1 % del consumo de combustible.
• Cuando llene el depósito de combustible, no fume ni utilice llamas abiertas en las proximidades. Llene siempre el depósito con el motor frío.
• Cuando llene el depósito de combustible, no fume ni utilice llamas desnudas en las proximidades.
• Compruebe el nivel de combustible y rellene si es necesario. Vacíe el agua del separador de agua (si está instalado).

• Antes de tensar las correas del ventilador, desconecte el cable negativo (-) de la batería para asegurarse de que el motor no pueda arrancar accidentalmente.
• Compruebe el estado y la tensión de las correas del ventilador y del alternador del motor - reapriete si es necesario.
• Compruebe el estado mecánico y el apriete de todas las mangueras: apriételas o sustitúyalas si es necesario.
• Compruebe que los bornes de la batería no estén corroídos - límpielos si es necesario.
• Cuando trabaje con pilas, no fume ni utilice llamas abiertas en las proximidades. El gas hidrógeno de las pilas es explosivo.
• No cortocircuite los terminales positivo y negativo entre sí.
• Compruebe el nivel de electrolito de la batería: rellene con agua destilada si es necesario.
• Compruebe si hay polvo o suciedad en la caja de control y en el grupo electrógeno y límpielos si es necesario. Esta acumulación puede presentar un peligro eléctrico o causar problemas de refrigeración.
• Compruebe el indicador de obstrucción del filtro de aire - sustituya el filtro si es necesario.
• Despeje el área alrededor del grupo electrógeno de cualquier elemento peligroso que pudiera impedir el correcto funcionamiento del grupo o causar lesiones a los usuarios. Compruebe que las rejillas de ventilación no estén obstruidas.
• Compruebe visualmente todo el grupo electrógeno en busca de signos de fugas en el sistema de combustible, el sistema de refrigeración o las juntas de lubricación.
• Si es necesario, vacíe periódicamente los purgadores de condensados del sistema de escape.
• Si hay un recipiente de recogida de líquidos integrado en el chasis, debe inspeccionarse. Cualquier líquido (combustible, aceite, refrigerante, agua de lluvia o condensación) debe drenarse y eliminarse de acuerdo con las normativas y mandatos locales.
• Asegúrese de que el disyuntor de salida del alternador está en la posición "OFF" (manivela hacia abajo).

Panel de control FG100

Cuando las horas del motor O el tiempo límite expiran, el LED de SOLICITUD DE MANTENIMIENTO (rojo) parpadeará y la función de salida de solicitud de mantenimiento estará activa. La solicitud de mantenimiento también puede crear una condición de fallo de cualquier nivel siguiendo un ajuste de parámetros.

La función de salida de solicitud de mantenimiento puede asignarse a cualquier salida digital mediante los parámetros de programación de definición de relés.

Para apagar el LED de solicitud de mantenimiento y reiniciar el periodo de mantenimiento, pulse simultáneamente los botones Stop y Lamp Test durante 5 segundos.

Utilización del aparato

Guía de inicio rápido

• PARADA DEL MOTOR: Pulse el botón STOP
• ARRANQUE DEL MOTOR: Pulse el botón START.
• PRUEBA DE CARGA: Pulse el botón ON durante 5 segundos. . El generador se pone en marcha y asume la carga.
• FUNCIONAMIENTO AUTOMÁTICO: Pulse el botón AUTO. .

Puede cambiar el modo en cualquier momento sin ningún efecto negativo. Cambiar el modo de funcionamiento del grupo electrógeno cuando ya está en marcha hace que adopte el comportamiento correspondiente al nuevo modo seleccionado.

Utilice el pulsador de parada de emergencia SÓLO en caso de emergencia. No utilice el pulsador de parada de emergencia para realizar una parada estándar del motor. Después de una parada de emergencia, NO arranque el motor hasta que se haya resuelto el problema que causó la parada de emergencia.

Lea el manual completo de FG Wilson aquí.

Para el mantenimiento, póngase en contacto únicamente con el representante del producto adquirido para garantizar un servicio competente.

Unicompex Congo

Energía de emergencia desde 1997

www.unicompex.com

Por correo electrónico : contact@unicompex.net o por teléfono: +243 81 99 35 000

Dirección: 1458 Avenue Colonel Lukusa, Gombe, Kinshasa, República Democrática del Congo