{"id":1510,"date":"2021-04-26T16:33:55","date_gmt":"2021-04-26T15:33:55","guid":{"rendered":"https:\/\/unicompex.com\/?p=1510"},"modified":"2021-04-29T11:56:41","modified_gmt":"2021-04-29T10:56:41","slug":"top-10-des-erreurs-de-service-du-groupe-electrogene-a-eviter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/unicompex.com\/es\/2021\/04\/26\/top-10-des-erreurs-de-service-du-groupe-electrogene-a-eviter\/","title":{"rendered":"Los 10 principales errores de funcionamiento del generador"},"content":{"rendered":"
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Top 10 des erreurs de service du g\u00e9n\u00e9rateur \u00e0 \u00e9viter<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Les g\u00e9n\u00e9rateurs sont des machines industrielles puissantes qui maintiendront votre site op\u00e9rationnel lorsque vous en aurez le plus besoin. Cependant, vous devez vous assurer que vos g\u00e9n\u00e9rateurs sont en bon \u00e9tat de fonctionnement si vous souhaitez qu’ils fonctionnent \u00e0 pleine capacit\u00e9. Les temps d’arr\u00eat peuvent \u00eatre facilement \u00e9vit\u00e9s si les propri\u00e9taires, les ing\u00e9nieurs en b\u00e2timent, le personnel de maintenance et les directeurs d’usine r\u00e9parent correctement les g\u00e9n\u00e9rateurs. Voici les erreurs de maintenance des g\u00e9n\u00e9rateurs les plus courantes que vous devez \u00e9viter pour maintenir votre site op\u00e9rationnel en cas d’urgence.<\/p>\n\n\n\n

1: Manque d’entretien
<\/strong>L’erreur d’entretien la plus \u00e9vidente que vous puissiez commettre est de ne pas entretenir r\u00e9guli\u00e8rement votre groupe \u00e9lectrog\u00e8ne. Effectuer une maintenance pr\u00e9ventive r\u00e9guli\u00e8re garantit que vous identifiez les probl\u00e8mes avant qu’ils ne deviennent des probl\u00e8mes majeurs, et cela maintient votre \u00e9quipement en bon \u00e9tat de fonctionnement.<\/p>\n\n\n\n

2: Maintenance inad\u00e9quate du g\u00e9n\u00e9rateur
<\/strong>M\u00eame si vous entretenez votre g\u00e9n\u00e9rateur, vous devez le r\u00e9parer correctement. Cela comprend la combustion du carburant non br\u00fbl\u00e9, le remplacement des filtres et des fluides au besoin, l’essai du carburant, des syst\u00e8mes de d\u00e9marrage et de refroidissement et la v\u00e9rification du moteur.<\/p>\n\n\n\n

3: Ne pas embaucher de sp\u00e9cialistes
<\/strong>Les sp\u00e9cialistes de l’entretien et de la r\u00e9paration des g\u00e9n\u00e9rateurs peuvent vous conseiller exactement sur l’entretien dont vous avez besoin et sur la fr\u00e9quence requise. Tenter la maintenance du g\u00e9n\u00e9rateur vous-m\u00eame peut \u00eatre risqu\u00e9 car vous manquerez probablement des probl\u00e8mes ou des v\u00e9rifications de maintenance qu’un sp\u00e9cialiste du g\u00e9n\u00e9rateur reconna\u00eetrait.<\/p>\n\n\n\n

4: Qualit\u00e9 du carburant
<\/strong>Lorsque vous n\u2019utilisez pas r\u00e9guli\u00e8rement votre groupe \u00e9lectrog\u00e8ne, il est courant que le carburant d\u00e9veloppe des probl\u00e8mes dans le r\u00e9servoir. Si vous ne maintenez pas une bonne qualit\u00e9 de carburant, la condensation entra\u00eenera la prolif\u00e9ration des microbes et finira par contaminer le r\u00e9servoir. Cette contamination entra\u00eenera des dommages au syst\u00e8me d’injection de carburant. Les pompes \u00e0 injection peuvent \u00eatre tr\u00e8s co\u00fbteuses \u00e0 remplacer.<\/p>\n\n\n\n

5: Alimentation en carburant incorrecte
<\/strong>Tout comme la qualit\u00e9 du carburant est importante, la quantit\u00e9 l’est tout autant. Il doit y avoir suffisamment de carburant atteignant le r\u00e9servoir en premier lieu. Lorsqu’il n’y a pas assez de carburant, le g\u00e9n\u00e9rateur s’arr\u00eate. Il est important d’avoir votre r\u00e9servoir de carburant \u00e0 90%, laissant de la place pour compenser l’expansion du carburant.<\/p>\n\n\n\n

6: Ne jamais faire fonctionner le g\u00e9n\u00e9rateur
<\/strong>Tout comme vous ne laisseriez pas une voiture pendant des semaines ou des mois sans avoir coup\u00e9 le moteur, vous ne devriez pas laisser votre g\u00e9n\u00e9rateur \u00e9teint tout le temps. Faire fonctionner votre g\u00e9n\u00e9rateur r\u00e9guli\u00e8rement r\u00e9duit le risque de l’arr\u00eat de votre g\u00e9n\u00e9rateur et attire votre attention sur d’autres d\u00e9fauts du syst\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n

7: Le g\u00e9n\u00e9rateur est trop grand
<\/strong>Vous pourriez penser qu\u2019il est judicieux d\u2019acheter le plus gros g\u00e9n\u00e9rateur que vous pouvez vous permettre afin de ne jamais manquer d\u2019\u00e9nergie. Cependant, ce n\u2019est pas aussi simple que cela. Lorsque vous achetez un groupe \u00e9lectrog\u00e8ne trop gros pour vos besoins op\u00e9rationnels, vous faites toujours fonctionner le groupe \u00e9lectrog\u00e8ne \u00e0 des charges inf\u00e9rieures \u00e0 celles pour lesquelles il a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u. Cela peut entra\u00eener un gaspillage de carburant excessif et un empilement humide.<\/p>\n\n\n\n

G\u00e9n\u00e9ralement, faire passer une charge trop l\u00e9g\u00e8re \u00e0 travers votre g\u00e9n\u00e9rateur provoque un empilement humide qui est une accumulation de carburant non br\u00fbl\u00e9 dans le syst\u00e8me d’\u00e9chappement qui peut \u00eatre un risque d’incendie.<\/p>\n\n\n\n

8: Ne pas planifier les besoins futurs
<\/strong>Vous pouvez acheter un g\u00e9n\u00e9rateur qui est actuellement trop grand pour vos besoins op\u00e9rationnels si vous pr\u00e9voyez d’agrandir et d’ajouter de l’\u00e9quipement dans un proche avenir.<\/p>\n\n\n\n

La r\u00e9alisation de tests de charge r\u00e9guliers aidera \u00e0 att\u00e9nuer tout empilement humide qui pourrait se produire avant que d’autres \u00e9quipements ne soient install\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

9: N\u00e9gliger les changements d’huile
<\/strong>Vous changez fr\u00e9quemment l\u2019huile de votre voiture et le moteur d\u2019un groupe \u00e9lectrog\u00e8ne ne devrait pas faire exception. Des changements d’huile r\u00e9guliers maintiendront votre moteur dans le meilleur \u00e9tat de fonctionnement possible.<\/p>\n\n\n\n

10: Lubrification insuffisante
<\/strong>Le fait d\u2019entreprendre des t\u00e2ches telles que les changements d\u2019huile permet aux composants de votre g\u00e9n\u00e9rateur de fonctionner correctement. Un manque de lubrification \u00e0 l’int\u00e9rieur du g\u00e9n\u00e9rateur provoque de la corrosion et une usure inutile des pi\u00e8ces.<\/p>\n\n\n\n

Traduit de Top 10 Generator Service Mistakes to Avoid: https:\/\/duthiepower.com\/generator-service-mistakes-to-avoid\/<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

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Les g\u00e9n\u00e9rateurs sont des machines industrielles puissantes qui maintiendront votre site op\u00e9rationnel lorsque vous en aurez le plus besoin. Cependant, vous devez vous assurer que vos g\u00e9n\u00e9rateurs sont en bon \u00e9tat de fonctionnement si vous souhaitez qu’ils fonctionnent \u00e0 pleine capacit\u00e9. Les temps d’arr\u00eat peuvent \u00eatre facilement \u00e9vit\u00e9s si les propri\u00e9taires, les ing\u00e9nieurs en b\u00e2timent, le personnel de maintenance et les directeurs d’usine r\u00e9parent correctement les g\u00e9n\u00e9rateurs. Voici les erreurs de maintenance des g\u00e9n\u00e9rateurs les plus courantes que vous devez \u00e9viter pour maintenir votre site op\u00e9rationnel en cas d’urgence. 1: Manque d’entretienL’erreur d’entretien la plus \u00e9vidente que vous puissiez commettre est de ne pas entretenir r\u00e9guli\u00e8rement votre groupe \u00e9lectrog\u00e8ne. Effectuer une maintenance pr\u00e9ventive r\u00e9guli\u00e8re garantit que vous identifiez les probl\u00e8mes avant qu’ils ne deviennent des probl\u00e8mes majeurs, et cela maintient votre \u00e9quipement en bon \u00e9tat de fonctionnement. 2: Maintenance inad\u00e9quate du g\u00e9n\u00e9rateurM\u00eame si vous entretenez votre g\u00e9n\u00e9rateur, vous devez le r\u00e9parer correctement. Cela comprend la combustion du carburant non br\u00fbl\u00e9, le remplacement des filtres et des fluides au besoin, l’essai du carburant, des syst\u00e8mes de d\u00e9marrage et de refroidissement et la v\u00e9rification du moteur. 3: Ne pas embaucher de sp\u00e9cialistesLes sp\u00e9cialistes de l’entretien et de la r\u00e9paration des g\u00e9n\u00e9rateurs peuvent vous conseiller exactement sur l’entretien dont vous avez besoin et sur la fr\u00e9quence requise. Tenter la maintenance du g\u00e9n\u00e9rateur vous-m\u00eame peut \u00eatre risqu\u00e9 car vous manquerez probablement des probl\u00e8mes ou des v\u00e9rifications de maintenance qu’un sp\u00e9cialiste du g\u00e9n\u00e9rateur reconna\u00eetrait. 4: Qualit\u00e9 du carburantLorsque vous n\u2019utilisez pas r\u00e9guli\u00e8rement votre groupe \u00e9lectrog\u00e8ne, il est courant que le carburant d\u00e9veloppe des probl\u00e8mes dans le r\u00e9servoir. Si vous ne maintenez pas une bonne qualit\u00e9 de carburant, la condensation entra\u00eenera la prolif\u00e9ration des microbes et finira par contaminer le r\u00e9servoir. Cette contamination entra\u00eenera des dommages au syst\u00e8me d’injection de carburant. Les pompes \u00e0 injection peuvent \u00eatre tr\u00e8s co\u00fbteuses \u00e0 remplacer. 5: Alimentation en carburant incorrecteTout comme la qualit\u00e9 du carburant est importante, la quantit\u00e9 l’est tout autant. Il doit y avoir suffisamment de carburant atteignant le r\u00e9servoir en premier lieu. Lorsqu’il n’y a pas assez de carburant, le g\u00e9n\u00e9rateur s’arr\u00eate. Il est important d’avoir votre r\u00e9servoir de carburant \u00e0 90%, laissant de la place pour compenser l’expansion du carburant. 6: Ne jamais faire fonctionner le g\u00e9n\u00e9rateurTout comme vous ne laisseriez pas une voiture pendant des semaines ou des mois sans avoir coup\u00e9 le moteur, vous ne devriez pas laisser votre g\u00e9n\u00e9rateur \u00e9teint tout le temps. Faire fonctionner votre g\u00e9n\u00e9rateur r\u00e9guli\u00e8rement r\u00e9duit le risque de l’arr\u00eat de votre g\u00e9n\u00e9rateur et attire votre attention sur d’autres d\u00e9fauts du syst\u00e8me. 7: Le g\u00e9n\u00e9rateur est trop grandVous pourriez penser qu\u2019il est judicieux d\u2019acheter le plus gros g\u00e9n\u00e9rateur que vous pouvez vous permettre afin de ne jamais manquer d\u2019\u00e9nergie. Cependant, ce n\u2019est pas aussi simple que cela. Lorsque vous achetez un groupe \u00e9lectrog\u00e8ne trop gros pour vos besoins op\u00e9rationnels, vous faites toujours fonctionner le groupe \u00e9lectrog\u00e8ne \u00e0 des charges inf\u00e9rieures \u00e0 celles pour lesquelles il a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u. Cela peut entra\u00eener un gaspillage de carburant excessif et un empilement humide. G\u00e9n\u00e9ralement, faire passer une charge trop l\u00e9g\u00e8re \u00e0 travers votre g\u00e9n\u00e9rateur provoque un empilement humide qui est une accumulation de carburant non br\u00fbl\u00e9 dans le syst\u00e8me d’\u00e9chappement qui peut \u00eatre un risque d’incendie. 8: Ne pas planifier les besoins futursVous pouvez acheter un g\u00e9n\u00e9rateur qui est actuellement trop grand pour vos besoins op\u00e9rationnels si vous pr\u00e9voyez d’agrandir et d’ajouter de l’\u00e9quipement dans un proche avenir. La r\u00e9alisation de tests de charge r\u00e9guliers aidera \u00e0 att\u00e9nuer tout empilement humide qui pourrait se produire avant que d’autres \u00e9quipements ne soient install\u00e9s. 9: N\u00e9gliger les changements d’huileVous changez fr\u00e9quemment l\u2019huile de votre voiture et le moteur d\u2019un groupe \u00e9lectrog\u00e8ne ne devrait pas faire exception. Des changements d’huile r\u00e9guliers maintiendront votre moteur dans le meilleur \u00e9tat de fonctionnement possible. 10: Lubrification insuffisanteLe fait d\u2019entreprendre des t\u00e2ches telles que les changements d\u2019huile permet aux composants de votre g\u00e9n\u00e9rateur de fonctionner correctement. Un manque de lubrification \u00e0 l’int\u00e9rieur du g\u00e9n\u00e9rateur provoque de la corrosion et une usure inutile des pi\u00e8ces. 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